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随车吊液压系统及液压泵维修

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:3639 发布时间:2013-04-23 04:58:00

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液压系统维修涉及的行业有船舶、工程机械、工厂设备、立体停车库、起吊设备等。有系统,阀块、阀、泵,马达 ,油缸。
油泵(马达)维修完成后安装注意事项:
 工作介质
为提高油泵(马达)性能,延长使用寿命,推荐使用抗磨液油。
粘度范围1738cst(2.55°e),推荐粘度24cst系统过滤精度不低于25μm。为防止吸入污物和杂质,在吸油口处应另置过滤精度为70150μm的滤油器,其额定通流量应不低于泵流量的两倍。
油泵(马达)正常工作油温:1060℃

 泵的安装

油泵(马达)支架座结构要牢固,刚性好,并能充分吸收振动。
油泵(马达)可安装成任何方向(最好水平放置)。泵和电机轴必须对正,同轴度应控制在φ0.1mm以内。请注意,泵轴上不得施加径向或轴向载荷,不允许刚性联接,必须通过挠性联轴节驱动。

吸入阻力不应太高,以防产生空蚀现象。油泵允许吸入真空度为110 mm水银柱。安装应尽量接近油箱,吸入高度不得大于500 mm

注意进油口处连接法兰、接头以及整个吸油管道必须严格密封,防止漏气,否则将会引起噪声、系统振动,并使油箱内产生大量泡沫,降低泵的寿命。

油泵的吸油管道通径应不小于泵入口通径。

油箱应设有隔板,用来分隔回油带来的气泡与脏物。回油管应伸到油面以下(不得直接和泵的入口连接),防止回油飞溅引起气泡。

泄油口应单独配管,泄油阻力不得大于0.03mpa

 启动

油泵启动前,应检查进、出油口,切勿搞错方向,泵旋转方向应与标牌指示方向一致(订货时未注明旋向者,一律按顺时针旋向供货)。初次启动应向泵里注满油,并用手转动联轴器,旋转力量应均匀、灵活。
本泵安装就绪后,先转动联轴器,检查是否灵活。启动时,应尽量在无负荷工况下经点动运转正常后再正式启动。

由于泵装配后或长时间停运转再启动,会产生吸空现象,故应在排油口安装放气阀,或松动出口法兰、接头,以便放出空气。

 

 

 
常见故障及排除方法一览表

现象产生原因排 ------------- 排除方法

油泵吸不上油或无压力

1.原动机与油泵旋向不一致---纠正原动机旋向

 2.油泵传动键脱落---重新安装传动键

 3.进出油口接反---按说明书选用正确接法

 4.油箱内油面过低,吸入管口露出液面----补充油液至最低油标线以上

 5.转速太低吸力不足----提高转速达到油泵最低转速以上

 6.油粘度过高,使叶片运动不灵活-----选用推荐粘度的工作油

 7.油温过低,使油粘度过高-----加温至推荐正常工作油温

 8.吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅-----清洗管道或过滤装置,除去堵塞物,更换或过滤油箱内油液

 9.吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅------按说明书正确选用过滤器

 10.系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住------拆洗、修磨油泵内脏件,仔细重装,并更换油液

 11.小排量油泵吸力不足----向泵内注满油

 12.吸入管道漏气-----检查管道各连接处,并予以密封、坚固

流量不足达不到额定值

 1.转速未达到额定转速-------按说明书指定额定转速选用电机转速

 2.系统中有泄漏------检查系统,修补泄漏点

 3.由于油泵长时间工作、振动使泵盖螺钉松动----适当拧紧螺钉

 4.吸入管道漏气-----查各连接处,并予以密封、紧固

 5.吸油不充分  

  ①.油箱内油面过低-------补充油液至最低油标线以上

  ②.入口滤油器堵塞或通流量过----清洗过滤器或选用通流量为油泵流量2倍以上的滤油器

  ③.吸入管道堵塞或通径小----清洗管道,选用不小于油泵入口通径的吸入管

  ④.油粘度过高或过低 ----选用推荐粘度工作油

 6.变量泵流量调节不当 ----重新调节至所需流量

压力升不上去
1.油泵不上油或流量不足 ----同前述排除方法

 2.溢流阀调整压力太低或出现故障----重新调试溢流阀压力或修复溢流阀

 3.系统中有泄漏 ----检查系统、修补泄漏点

 4.由于油泵长时间工作振动,使泵盖螺钉松动 ----适当拧紧螺钉

 5.吸入管道漏气 ----检查各连接处,并予以密封、紧固

 6.吸油不充分 ----同前述排除方法

 7.变量泵压力调节不当----重新调节至所需压力

     



 

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